可持续发展

我们如何减少对环境的影响

提高运力利用率

在 PostNord 的综合生产模型中，信件、包裹和较重货物都在同一地点处理，车辆用于各种类型的邮件运输。这有助于减少排放。我们正在开发用于规划、控制和监控生产和运输的先进 IT 解决方案。

我们还在不断开发车辆高效装载和路线优化的方法。2018 年，我们还会致力于建设基础设施、优化运输和开发 IT 解决方案。继续努力为所有车辆配备车载智能信息系统。

高能效的建筑物

PostNord 正在优化其经营场所的使用，包括共同定位业务领域，并将其致力于其综合生产模式的一部分。如此可减少对环境的影响，因为小型场所需要的能源更少。我们还在利用新技术评估和减少能源使用。技术解决方案的示例包括运动感应照明、 LED 灯和快速关门。

2018 年，我们在 PostNord 的一个主要码头上用热泵系统取代了直接作用的电加热，并投入两个符合 GreenBuilding 要求的新码头。我们还启动了一个项目，其中涉及将单个电表连接到云端。所有数据都在新门户网站上收集，这样能让我们更好地了解我们的能源使用情况。

火车数量越多，飞机数量越少

空运占二氧化碳排放量的 3%。新法规使我们能够在两天内交付信函，而不是一天，这使我们能够减少对航空配送的使用。这一变化意味着，2018 年飞机排放量减少了 26%。

在瑞典，PostNord 的主要分拣码头与铁路网络相连，66% 的信件量通过火车在码头之间运输。在挪威，大多数包裹和货盘由铁路运输。

使用更多电动车辆

PostNord 的目标是尽可能实现运输方式的电气化。PostNord 车队约有 28% 是电动汽车，主要是电动自行车、三轮车和小型汽车。

在 2018 年，PostNord 购买了 355 辆新的小型电动车和额外的电动自行车。该公司继续支持阿兰达机场与其 Rosersberg 码头之间的电气化道路的发展，该码头的电气铁路可为一辆全电动卡车提供电力和充电。

使用更多生物燃料

PostNord 正在努力提高其使用的可再生生物燃料的比例，而不使用棕榈油或棕榈油中的残留物。PostNord 自有和采购的运输服务中使用的可再生燃料比例从 2018年的 22% 提高到 26%。

减少车辆二氧化碳排放的另一种方法是使用环保驾驶技术。PostNord 的所有驾驶员均可参加环保驾驶培训。2018 年，瑞典为所有车辆提供了环保驾驶信息，让驾驶员的工作更加轻松。