”Vi når ikke målet ved at knipse med fingrene”
Jussi Brobergs maskine suger overflødig luft ud af pakkerne. Størrelsen reduceres i gennemsnit med 30 pct. Det kan bidrage til hundrede færre lastbilkørsler om året.
Du har sikkert af og til undret dig over, at den meget lille vare, du har bestilt, bliver leveret i en enorm pakke. Det er du ikke alene om. Det er der mange, der har studset over. PostNord transporterer hvert år millioner af pakker. Da emballagen ofte har standardstørrelse, betyder det, at en stor mængde ubrugt plads – dvs. luft – transporteres fra et sted til et andet.
Men det skal der laves om på nu. PostNord Finland har investeret i ny teknologi, der fjerner den overflødige luft i pakkerne.
– Det drejer sig om topmoderne udstyr, der optimerer og minimerer emballagestørrelsen, fortæller Jussi Broberg, chef for PostNords TPL-enhed i Helsingfors.
– Der kan være masser af luft i emballagen, fordi de transporterede varer ofte har meget forskellige former. Det har i praksis vist sig, at emballagestørrelsen i gennemsnit kan reduceres med ca. 30 pct!
Men hvordan fungerer teknologien egentlig i praksis?
– Varerne pakkes som sædvanlig i papkasser, men overføres derefter til en helt ny linje. Udstyret måler pakkens fyldningsgrad og minimerer emballagestørrelsen. Der bliver ingen overflødig luft tilbage, og der er heller ikke behov for fyldmateriale som plast, pap eller papir i pakken, forklarer Jussi.
Den nye automatiseringslinje er placeret i Åbo og fylder omkring 200 m2. Den kan håndtere op til 900 pakker i timen.
– Pakkemængderne er i dag så store, at ingen har tid eller ressourcer til at gøre sådan noget manuelt. Hvis det lykkes os at reducere størrelsen på alle de pakker, vi håndterer i Finland, med 30 pct., ville det i teorien spare 100 lastbilkørsler om året.
Ifølge Jussi der tre primære grunde til købet af den nye teknologi: kvalitet, miljø og omkostningseffektivitet. PostNord er en stor aktør og kan med den nye teknologi vise vejen for andre i branchen.
– Vi spiller en central rolle i arbejdet med at skabe miljøvenlige løsninger. Det er PostNords mål at være helt fossilfri senest i 2030. Vi når ikke målet ved at knipse med fingrene, for det kræver adskillige tiltag mange steder.
– Transporterne betyder rigtig meget. Hvis vi kan reducere dem med ca. 100 biler om året, vil det gøre en stor forskel. Når tiltagene gennemføres mange steder samtidig, kan vi pludselig tale om tusindvis af færre biler.
Billedtekst: Teknologien kan håndtere op til 900 pakker i timen.
Bildtext: Jussi Broberg, chef for TPL-enheden i Helsingfors, Finland.